怎么避免鋼結(jié)構(gòu)車間的地基下沉需要從地基承載平臺(tái)入手。當(dāng)鋼結(jié)構(gòu)車間達(dá)到每平方米25kg時(shí)，根底承重平臺(tái)需要達(dá)到1m高，1m寬和1m深。當(dāng)鋼結(jié)構(gòu)車間達(dá)到每平方米35kg時(shí)，需要制作環(huán)形梁和1.2m根底。詳細(xì)信息還需要基于地上條件。
當(dāng)鋼結(jié)構(gòu)車間的建造完結(jié)并且初期投資做得不好時(shí)，怎么避免鋼結(jié)構(gòu)車間的根底下沉？簡單來說，就是要加強(qiáng)。所有的鋼結(jié)構(gòu)柱都用工字鋼或槽鋼圍成一個(gè)網(wǎng)。這種方法可以避免鋼結(jié)構(gòu)車間的根底沉降。
近年來，鋼結(jié)構(gòu)車間因其重量輕，抗震性能好，結(jié)構(gòu)安置靈活，加工裝置速度快而被廣泛應(yīng)用于煤炭工程。本文僅討論具有山墻結(jié)構(gòu)的輕鋼結(jié)構(gòu)和以異型鋼板或夾心板作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)的單層鋼曲折結(jié)構(gòu)（以下簡稱“鋼結(jié)構(gòu)車間”）。關(guān)于起重機(jī)噸位較大的鋼結(jié)構(gòu)車間，因?yàn)樯喜拷Y(jié)構(gòu)重量輕，立柱底部軸向力較小，彎矩較大，因此根底偏心率過大，給橋梁施工帶來必定困難。根底規(guī)劃。
鋼結(jié)構(gòu)工廠大廈地基的應(yīng)力特性
立柱底座與根底之間的連接一般規(guī)劃為門框式鋼結(jié)構(gòu)車間的鉸鏈接頭，高度低而無需吊車。根底的頂表面僅接受風(fēng)荷載發(fā)生的筆直壓力和水平力。水平風(fēng)荷載引起的根底底部附加偏心彎矩較小，根底規(guī)劃相對(duì)簡單。
適用于高架橋式起重機(jī)的門式結(jié)構(gòu)鋼結(jié)構(gòu)車間和鋼制曲折結(jié)構(gòu)車間，特別是在起重機(jī)噸位較大（兩個(gè)跨度為20t或更大的起重機(jī)）時(shí)，以有用進(jìn)步結(jié)構(gòu)的抗側(cè)向剛度和操控橫向位移時(shí)，立柱底座一般規(guī)劃為橫向剛性連接和縱向鉸接。廠房的筆直方向
水平載荷通過柱子之間的支撐傳遞到根底的頂部。在水平方向上，因?yàn)殇摻Y(jié)構(gòu)的重量輕，固有振蕩周期長，水平地震效果較小，因此起操控效果的水平載荷一般為起重機(jī)的水平制動(dòng)載荷加風(fēng)公式，而軸向力為兩極不能持平。
